Housse de moto imperméable en tissu Oxford 210D, protection pour moto et housse de vélo extérieure coupe-vent et réfléchissante pour la nuit

Détails du produit

Pression d'eau de 2000 mm + Coutures étanches en PU

Avec une imperméabilité de 2000 mm, cette housse est conçue pour les fortes pluies, répondant ainsi aux normes des tentes de camping d'entrée de gamme. L'eau ne traversera pas le tissu, même sous une averse soutenue. Les coutures parallèles à quatre lignes de chaque couture principale ne servent pas uniquement à renforcer le tissu : chaque couture est recouverte d'une bande thermosoudée en polyuréthane qui crée une barrière brillante et imperméable directement sur les trous de couture. C'est là que les housses bon marché montrent leurs faiblesses : l'eau s'infiltre par les perforations. Nos coutures sont scellées en usine et ne présentent aucun risque de fuite.

Trou de verrouillage de sangle

Au niveau de la roue avant, une boucle en sangle renforcée avec un œillet métallique permet de passer simultanément un antivol à câble ou un antivol de disque à travers la housse et la roue. Un seul antivol suffit pour sécuriser à la fois le vélo et la housse.

Boucle anti-vent

Le vent soulève les bâches. Parfois, il les arrache complètement. Une sangle robuste en nylon noir, munie d'une boucle à déclenchement latéral, passe sous la bâche et se fixe sous la moto. Serrez-la bien et la bâche ne pourra pas se gonfler sous l'effet des rafales : la boucle maintient les deux côtés solidement attachés.

Ventilation en maille — Intérieur sec, extérieur sec

Un moteur chaud et une nuit froide provoquent de la condensation qui se dépose sur toutes les surfaces métalliques sous la housse. Les panneaux de ventilation intégrés à la housse utilisent une maille hexagonale alvéolée : suffisamment ouverte pour un renouvellement d’air constant, mais suffisamment serrée pour empêcher les débris de pénétrer. L’air chaud et humide s’échappe lorsque le moteur refroidit, au lieu de se condenser sur les chromes, les chaînes et les disques de frein.

Panneaux réfléchissants nocturnes

Une housse noire sur une moto noire dans une rue sombre représente un danger. Deux bandes réfléchissantes verticales, à l'avant et à l'arrière de la housse, remédient à ce problème grâce à une base en toile orange fluo enroulée autour d'une bande centrale grise rétroréfléchissante. Les phares éclairent la bande grise et sont réfléchis – une technologie similaire à celle utilisée sur les gilets des travailleurs routiers et les véhicules d'urgence. En plein jour, la couleur orange vif permet à elle seule de rendre la moto bien visible sur un parking bondé. Cousues et non collées, les bandes ne se décolleront pas, même après un été d'utilisation intensive.

Ourlet élastique — Poignées sans sangles

Tout le pourtour inférieur est muni d'un élastique robuste cousu dans un ourlet froncé. Le tissu se plisse en plis serrés et réguliers autour de l'élastique, créant ainsi un maintien auto-ajustable qui épouse la forme des roues et du cadre. Lorsque vous rabattez la housse sur le vélo, l'élastique plaque l'ourlet contre les pneus ; aucune sangle supplémentaire n'est nécessaire en bas. Combiné à la sangle à boucle au niveau du ventre, ce système offre une compression bidirectionnelle : l'élastique enserrant la base, la boucle maintenant le centre.