Чехол для автодома/прицепа, водонепроницаемый, из ткани Оксфорд 600D, всесезонный, с защитой от УФ-излучения.

Подробная информация о товаре

Полное покрытие кузова, разработано для масштабов прицепа.

Большой чехол эффективен только в том случае, если он действительно хорошо держится. Этот чехол скроен так, чтобы повторять полный профиль прицепа — наклонную аэродинамическую переднюю часть, линию крыши, боковые стенки и колесные арки двух осей — а двухцветный серый корпус сразу же говорит о высоком качестве изготовления. Нижний край прямой и расположен чуть выше колес, поэтому чехол не волочится по земле и не собирает воду у основания. Передняя и боковые поверхности разделены на прошитые панели, которые сохраняют свою форму на ветру, а не раздуваются, превращаясь в парашют. Область сцепного устройства остается доступной, поэтому чехол плотно облегает А-образную раму и домкрат, не мешая металлу тканью.

Система ремней с пряжками: крепление спереди и по бокам.

Две горизонтальные лямки обхватывают наклонную переднюю часть, а пять вертикальных лямок проходят вдоль каждой боковой панели — каждая из них оснащена матовой черной быстросъемной пряжкой и регулируемой нейлоновой лентой. Передние лямки фиксируют чехол на аэродинамической передней части, где давление ветра максимально. Боковые лямки затягиваются вокруг кузова прицепа через определенные интервалы, удерживая панели в натянутом состоянии, чтобы они не болтались о лакокрасочное покрытие и не оставляли микроцарапин на нем. Каждая пряжка полностью регулируется: проденьте ремень через натяжную планку, потяните, чтобы затянуть, и защелкните. Эта система позволяет одному человеку закрепить 35-футовый прицеп за несколько минут.

Нижний край на шнурке: одно движение, герметичное основание.

По всему нижнему краю имеется эластичная кулиска, собранная в складки тремя параллельными рядами швов, которые укрепляют кулиску. Потяните за шнурок, и кулиска плотно прилегает к нижней части кузова прицепа и колесным аркам, закрывая зазор, через который ветер проникает под чехол и снег заносится внутрь. Тройная прострочка распределяет усилие натяжения по всему периметру, поэтому кулиска не рвется в одной точке напряжения, как это происходит с однострочными кулисками на больших чехлах.

Светоотражающие страховочные ремни: хорошо видны там, где вы паркуете автомобиль.

Треугольные крепежные элементы на каждом ремне служат одновременно и светоотражателями: каждый из них имеет три параллельные полосы — ярко-оранжевую ленту снаружи и серебристую светоотражающую полосу посередине. Днем оранжевый цвет обозначает края чехла на стоянке; ночью серебристая полоса отражает свет фар, поэтому припаркованный автодом на обочине дороги или краю подъездной дорожки виден проезжающим мимо автомобилям.

Двойная строчка: швы, выдерживающие ветровую нагрузку

При длине более 9 метров швы чехла для автодома несут реальную нагрузку — каждый порыв ветра пытается отделить панель от панели. Все основные швы прошиты двойным швом: два плотно расположенных ряда нитей распределяют нагрузку, поэтому обрыв одной нити не приведет к расстегиванию молнии на панели. Сложенный нахлест ткани добавляет третью структурную линию по краю. В сочетании с полиуретановым покрытием, нанесенным на ткань Oxford 600D, швы одновременно механически прочны и водонепроницаемы. Именно эта конструктивная деталь отличает чехол, который прослужит три сезона хранения, от того, который порвется при первом же зимнем ветре.